مقصدی غیرتکراری برای سفری به دل طبیعت
تاریخ انتشار: ۱۱ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۲۸۷۵۰
جغرافیای کرمانشاه
این شهر با ارتفاع حدود 1200 متر از سطح دریا و دارای آب و هوای معتدل و کوهستانی است. میانگین دمای سالانه 14.5 درجه سانتی گراد و متوسط بارندگی سالانه 1.5 میلی متر در کرمانشاه است.
رفتن به کرمانشاهبرای این سفر، وسایل حمل و نقل مختلفی پیش روی شماست. با تهیه بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه با هزینه‌ای مناسب از پایتخت به این شهر خواهید رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قیمت بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه به عواملی نظیر نوع اتوبوس بستگی دارد. شما بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه را می‌توانید با قیمتی حدود 47 تا 66 هزار تومان تهیه کنید.
اتوبوس‌هایی که از تهران به کرمانشاه می‌روند، حرکت خود را از ترمینال غرب یا ترمینال بیهقی شروع می‌کنند. البته نام ترمینال روی بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه شما قید می‌شود.
جاذبه‌های کرمانشاهکرمانشاه مرکز موسیقی سنتی ایرانی و کردی است. این شهر دارای چهره‌های برجسته ادبیات، هنر، تاریخ، علم و سیاست بوده است.
عمده تاسیسات صنعتی در این شهر شامل کارخانه‌های قند، پالایشگاه نفت، مجتمع پتروشیمی، کارخانه سیمان و یک کارخانه اسید سیتریک است که تنها یکی از واحدهای خاورمیانه است.
این شهر همچنین در افسانه‌ها مشهور است زیرا مربوط به یک داستان افسانه‌ای عاشقانه فارسی است. این داستان روایتی غم انگیز بین خسرو دوم (آخرین پادشاه امپراتوری ساسانی)، شیرین (معشوق خسرو) و فرهاد (سنگ شکنی که عاشق شیرین بود) روایت می‌کند.
در اینجا روش‌های مختلف سفر به کرمانشاه را ذکر کرده‌ایم: با ماشینمسیر تهران از کرمانشاه 500 کیلومتر است و با ماشین حدود 4 ساعت طول می‌کشد. از ساوه، همدان، اسدآباد، کنگاور می‌گذرد و سپس به کرمانشاه می‌رسد. همزمان با طی کردن این مسیر، می‌توانید از شهر تاریخی همدان نیز دیدن کنید. معبد چشمگیر آناهیتا در کنگاور نیز در جاده تهران از کرمانشاه قرار دارد.
مسیر دوم از کرمانشاه به سمت شهرهای قم، اراک، ملایر و نهاوند و سپس به کرمانشاه می‌رسد. این مسیر همچنین از حومه شهر عبور می‌کند. با این حال، کمی طولانی‌تر از مسیر اول است.
سفر به کرمانشاه با ماشین یا اتوبوس مسافربری امکان‌پذیر است. اتوبوس‌هایی که روزانه از پایانه‌های جنوبی، بیهقی و غربی تهران به کرمانشاه می‌روند.
با هواپیماپروازهای هفتگی به کرمانشاه از تهران، مشهد، کیش، قشم، شیراز، عسلویه و بندرعباس انجام می‌شود. پرواز از فرودگاه مهرآباد به کرمانشاه حدود یک ساعت طول می‌کشد.
با قطارقطارهای مسافربری که از ایستگاه راه آهن کرمانشاه به سمت تهران و مشهد وجود دارد. حدود 11 ساعت از تهران تا کرمانشاه و 21 ساعت از مشهد تا کرمانشاه با قطار طی می‌شود.
جمعیت و اقتصاد کرمانشاهبراساس سرشماری سال 2006، جمعیت این شهر حدود 950000 نفر بوده است. زبانی که بیشتر در کرمانشاه صحبت می‌شود کردی است.
میانگین بارندگی سالانه و رطوبت نسبی در این منطقه به حدی است که دامنه‌ها و دشت‌های کوهستان عمدتاً از جنگل‌ها و مراتع پوشیده شده و در برخی مناطق نیز از مزرعه‌های خشک استفاده می‌شود.
زنجیره زاگرس و فراهم آوردن پناهگاه‌های طبیعی و غارها دلایلی بود که کرمانشاه را به عنوان سکونتگاه مناسب برای انسان‌ها در عصر سنگ ساخت. کاوش‌های باستان شناسی ثابت می‌کند که مردم ماقبل تاریخ برای زندگی این منطقه را استفاده می‌کردند. قدمت اشیاء کشف شده حداقل به 200000 سال قبل باز می‌گردد.
بخش عمده رونق شهر به کشاورزی بستگی دارد. اما عوامل دیگری همچون فرآوری مواد غذایی، مصالح ساختمانی و صنایع دستی محلی مانند فرش یا قالی بافی، ساخت کفش پنبه‌ای (گوی)، کار چرمی و... نیز وجود دارد.
جاذبه‌های گردشگری کرمانشاه مطمئناً ارزش دیدن دارد. میراث تاریخی غنی و همچنین جاذبه‌های طبیعی این منطقه، آن را دیدنی‌تر می‌کند.
اگر شما بخواهید با اتوبوس به کرمانشاه بروید دو مسیر وجود دارد که می توانید یکی از آنها را انتخاب کنید.
مسیر اول تهران به کرمانشاه :از میان این دو مسیر، مسیر اول از شهرهای همدان و اسدآباد می‌گذرد و مسافت کرمانشاه تا تهران را در حدود ۵۰۰ کیلومتر می‌رساند. باید گفت کوتاه‌ترین مسیر از تهران به کرمانشاه این مسیر است.
فاصله زمانی کرمانشاه به تهران از این راه در حدود ۶ ساعت است.
مسیر دوم تهران به کرمانشاه :در این مسیر فاصله تهران تا کرمانشاه ۵۷۷ کیلومتر است. برای رسیدن به کرمانشان شما از جاده‌های قم، اراک، ملایر و کنگاور می‌گذرید. زمانی که در این جاده‌ها صرف می‌کنید تا به کرمانشاه برسید 7 ساعت است.
اگر با خانواده‌تان می‌خواهید به این شهر زیبا سفر کنید و تمایل دارید این سفر اقتصادی و به‌صرفه باشد باید به شما بگوییم که سفر با اتوبوس بهترین انتخاب است. با اتوبوس علاوه بر اینکه می‌توانید هزینه‌های کمتری را متحمل شوید، می‌توانید تمامی جاده‌های زیبایی که در آن حرکت می‌کنید را تماشا کنید و از کوه‌ها، جاده‌ها، مناظر طبیعی و... در طول مسیر سفر لذت ببرید.
سفر طولانی با اتوبوس را لذت بخش کنید
همچنین می‌توانید در هر ساعت از شبانه روز به خرید بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه از علی بابا بپردازید. چراکه این شرکت مبتنی بر نیازهای مشتریان خدمات خود را ارائه می‌دهد. در صورت خرید بلیط اتوبوس تهران کرمانشاه می‌توانید با ما در تماس باشید.
ما پیشنهاد می‌کنیم حتما این شهر باصفا و دیدنی را با مردمان عالی و خون‌گرم و انواع غذاها و خوراکی‌های لذید تجربه کنید و از گردش در آن لذت ببرید.
2121
کد خبر 1337519منبع: خبرآنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۲۸۷۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یادی از اولین خطوط اتوبوسرانی | از بلیت فلزی تا بلیت کاغذی و باجه بلیت‌فروشی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: این ۴خط عبارت بود از خط یک: میدان توپخانه - دروازه قزوین، خط ۲: میدان توپخانه - انتهای امیریه، خط ۳: میدان توپخانه - بازار و شاهپور و خط ۴: میدان توپخانه - گارماشین (ری جنوبی). همچنین خطی بین دروازه دولت و بازار کشیده شد که پس از یک سال و دو ماه بهره‌برداری، برچیده شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
تا سال ۱۳۱۷ علاوه بر ۴ خط گذشته، خط ۵ از میدان شاه(قیام) تا میدان گمرک و خط معروف به تهران - شهرری هم به ۴ خط قبل اضافه شد. این خط آخری از جلوی انبارگندم خیابان ری، روبه روی خیابان صفاری(شهید حداد عادل) به سوی حضرت عبدالعظیم (ع) حرکت می‌کرد.
از سال ۱۳۱۷ تا ۱۳۲۰ به علت گسترش تهران و ازدیاد جمعیت، ۴ خط دیگر به خطوط اتوبوسرانی اضافه شد و برای اولین بار خطوط جدید به دروازه دولت، میدان ۲۴ اسفند (انقلاب)، حشمت‌الدوله شرق و خیابان نادری راه پیدا کرد. وزارت فوائد عامه و تجارت، تحت مدیریت مهدی‌قلی هدایت، ملقب به مخبرالسلطنه، در دوره صدارت دکتر محمد مصدق لایحه‌ای را در یک ماده واحده و ۱۲ تبصره به مجلس برد و موفق شد رآی مثبت مجلس را در تاریخ ۱۶ بهمن ۱۳۳۱ جلب کند.
بر اساس این قانون که امضای محمد ذوالفقاری، نایب‌رئیس هفدهمین دوره مجلس شورای ملی، پای آن بود، امتیاز احداث خطوط اتوبوسرانی و نقل و انتقال مسافر به طور دسته‌جمعی در داخل هر شهر و حومه به شهرداری‌ها واگذار شد.
از ۱۵ دی۱۳۳۲ روش کار در خطوط اتوبوسرانی تهران کمی تغییر کرد و بلیت ژتونی (پولک فلزی) و باجه بلیت‌فروشی راه‌اندازی شد و دولت وقت به منظور نوسازی ناوگان شهری تعدادی اتوبوس مرسدس بنز از آلمان وارد کرد.
با تامین شدن بودجه و امکانات دولتی، اولین شرکت سهامی اتوبوسرانی عمومی کشور در تهران با عنوان «شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه» با سرمایة ۳۰۰ میلیون ریالی در ۲۵ فروردین ۱۳۳۵ به ثبت رسید و محل آن در ساختمان شهرداری تعیین شد.
اولین خط اتوبوسرانی تهران در ۱۴ تیر ماه سال ۱۳۳۵ با ۸۰ دستگاه اتوبوس در مسیر بازار تا میدان امام حسین (ع) در حضور نمایندگان مجلس شورای ملّی وقت و تعدادی از وزرا افتتاح شد. از زمان افتتاح در تیر تا مهر ماه، سه خط دیگر نیز در شهر آغاز به کار کرد. در نهایت شرکت واحد در سال اوّل با ۱۷۳ اتوبوس و ۵ خط فعالیتش را آغاز کرد.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت